1. Materialul roții: materialele folosite pentru roțile din atelierul curat sunt, în general, nailon, poliuretan și cauciuc super artificial (de obicei, roțile de cauciuc obișnuite, în special cele negre, nu sunt folosite, care se freacă de pământ și sunt ușor de estompat). Dintre cele trei materiale, nailonul este cel mai dur. , este cea mai economică forță de împingere, dar sunetul este puternic, ceea ce poate deteriora podeaua; super cauciucul artificial (așa-numita roată silentioasă) este cea mai moale, nu se aude nici un sunet atunci când este împins și nu va răni podeaua, dar este relativ laborioasă; poliuretanul este între cele două, astfel încât materialul poliuretanic este în general utilizat, iar duritatea este moderată.
2. Materialul suportului roții: suportul este în general realizat din oțel carbon și galvanizat. Costul suportului din oțel inoxidabil este mare. Poate fi selectat în funcție de mediul și cerințele de utilizare. În general, recomandăm utilizarea consolelor din oțel inoxidabil.
3. Culoarea rotilelor: nailonul are alb lapte, gri si albastru, printre care albul laptelui este folosit mai mult; poliuretanul are sos roșu, gri și negru, în general alegeți sos roșu și gri; cauciucul super artificial este în general doar gri.
4. Rulmenți cu roți: există bile, ace, rulmenți din plastic de inginerie, roți ușoare (fiecare roată suportă mai puțin de 150 kg) în general folosesc rulmenți cu bile, care sunt cei mai economisiți de muncă pentru a împinge; Rulmenții cu role (coloană) cu ace sunt, în general, potriviti pentru roțile grele, iar capacitatea lor portantă Puternic, dar frecarea este mare și este relativ laborioasă de împinge; Rulmenții din plastic (manșoane) sunt în general folosiți împreună cu consolele din oțel inoxidabil, care sunt rezistente la coroziune și pot fi spălate, dar în comparație cu rulmenții cu bile, jocul este mai mare și mai laborios.
5. Frânele roților: există frâne laterale, frâne de rulare și frâne pline. Frânele laterale sunt instalate în mijlocul lateralului roții; frâna de rulare și frâna completă sunt instalate pe partea superioară a roții; frâna laterală și frâna de rulare pot frâna doar roata. Rotire radială, suportul se poate roti și el; frână completă (numită și frână dublă), când se călcă un picior, direcția radială a roții și direcția suportului sunt frânate în același timp. În general, frânele de pe suprafața de rulare sunt utilizate mai des, dar vă recomandăm ca, deoarece trebuie să utilizați frânele, este mai bine să folosiți frânele pline.
Cele de mai sus sunt câteva bun-simțuri de bază pentru alegerea unui turnător. Desigur, există multe materiale și culori pentru rotile și există multe combinații diferite în funcție de cerințele diferite de utilizare.
